Typ 1, Typ 2, CCS, CHAdeMO – pokud jste si právě pořídili elektromobil nebo o něm uvažujete, tyhle názvy vás rychle doženou. Označují konektory, tedy zásuvky, kterými se auto spojuje s nabíječkou. A právě konektor rozhoduje o tom, jakou nabíječku či kabel si máte koupit. V tomto článku si přehledně vysvětlíme, jaké konektory existují, čím se liší a jak spolehlivě zjistíte, který potřebujete právě vy.
Proč je konektorů víc druhů?
Důvod je jednoduchý: elektromobil se nabíjí dvěma různými způsoby a každý potřebuje jiný konektor.
- Střídavý proud (AC) – běžné nabíjení doma nebo na veřejných AC stanicích. Tohle je nabíjení, které využíváte každý den.
- Stejnosměrný proud (DC) – rychlonabíjení na dálnicích a při dlouhých cestách. Nabije auto za desítky minut, ale je dražší.
Pro AC i DC se navíc v Evropě a jinde ve světě zabydlely trochu odlišné standardy – proto jich je víc. Dobrá zpráva: v praxi se v Evropě setkáte hlavně se dvěma.
Přehled konektorů pro nabíjení
Typ 2 (Mennekes) – evropský standard pro střídavé (AC) nabíjení. Najdete ho prakticky na každém novém elektromobilu prodávaném v EU, na všech WallBoxech i veřejných AC stanicích. Pokud dnes kupujete auto či nabíječku, s největší pravděpodobností to bude právě Typ 2.
Typ 1 (J1772) – starší AC konektor, který se používal hlavně u starších a asijských modelů (např. Nissan Leaf první generace, starší Mitsubishi). Má méně pinů a nezvládá třífázové nabíjení. Pokud máte takové auto, potřebujete nabíječku nebo kabel s koncovkou Typ 1.
CCS Combo 2 – evropský standard pro rychlé stejnosměrné (DC) nabíjení. Vychází z konektoru Typ 2, ke kterému přidává dva velké výkonové piny. Právě přes CCS nabíjíte na dálničních rychlonabíječkách. Toto nabíjení je součástí auta i stanice – doma ho neřešíte.
CHAdeMO – starší japonský DC standard (např. Nissan Leaf). Na nových autech se už téměř nevyskytuje a postupně mizí i z veřejných stanic.
AC vs DC: co to znamená pro vás
Při každodenním nabíjení doma vás zajímá jen AC konektor – tedy téměř vždy Typ 2 (u starších aut Typ 1). DC konektory (CCS, CHAdeMO) jsou pevnou součástí auta a rychlonabíjecí stanice, takže si k nim nic nekupujete. Když tedy vybíráte WallBox, nabíječku nebo kabel, řešíte pouze to, jestli má vaše auto Typ 2, nebo Typ 1.
Porovnání konektorů
| Konektor | Typ proudu | Kde ho použijete | Aktuálnost |
|---|---|---|---|
| Typ 2 (Mennekes) | AC | Doma, WallBox, veřejné AC stanice | Standard v EU |
| Typ 1 (J1772) | AC | Starší a asijské modely | Ustupující |
| CCS Combo 2 | DC (rychlé) | Dálniční rychlonabíječky | Standard v EU |
| CHAdeMO | DC (rychlé) | Starší japonské modely | Ustupující |
Jak zjistím, který konektor má moje auto?
- Podívejte se do nabíjecího otvoru auta. Tvar zásuvky prozradí, jestli jde o Typ 2 (sedm kolíků v kruhu) nebo Typ 1 (pět kolíků). Pokud má auto pod tím i dva velké spodní piny, jde o kombinovaný CCS.
- Zkontrolujte návod nebo technický list vozidla. Výrobce vždy uvádí typ AC konektoru.
- Neváhejte se zeptat. Pokud si nejste jistí, napište nám značku a model – rádi vám bezplatně poradíme, jakou nabíječku a kabel potřebujete.
Na co myslet při výběru nabíječky a kabelu
- Zvolte správnou koncovku. Nový elektromobil = téměř vždy Typ 2. Starší auto si ověřte, může potřebovat Typ 1.
- Přizpůsobte výkon autu. Třífázový Typ 2 zvládne 11 i 22 kW; pokud auto podporuje jen jednu fázi, víc výkonu nevyužije. Více v článku Jak dlouho trvá nabití elektromobilu.
- Nešetřete na kvalitě. Konektor a kabel přenášejí vysoký výkon dlouhé roky – levný a poddimenzovaný kus se přehřívá. Přečtěte si, proč levné kabely hoří.
⚡ Nevíte, který konektor potřebujete?
Poradíme vám s výběrem správné nabíječky, WallBoxu i kabelu přesně pro vaše auto – bezplatně a bez závazků.
Závěr
Konektorů je víc, ale pro běžného řidiče to není žádná věda. Při každodenním nabíjení doma řešíte jen AC konektor – dnes téměř vždy Typ 2, u starších aut Typ 1. DC konektory jako CCS či CHAdeMO jsou pevnou součástí auta a rychlonabíječky, takže se o ně nemusíte starat. Když znáte konektor svého auta, výběr správné nabíječky a kabelu je už jednoduchý.
Pokud si chcete být jistí, že kupujete správně, prohlédněte si nabídku internetového obchodu evpartner.cz – rádi vám bezplatně poradíme s výběrem.
Často kladené dotazy (FAQ)
Jaký konektor má většina nových elektromobilů?
V Evropě je to téměř vždy Typ 2 pro běžné (AC) nabíjení a CCS Combo 2 pro rychlé (DC) nabíjení. Při koupi nové nabíječky si vystačíte s Typem 2.
Jaký je rozdíl mezi Typ 1 a Typ 2?
Typ 1 je starší jednofázový konektor z asijských a starších modelů. Typ 2 je evropský standard, který zvládá i třífázové nabíjení s vyšším výkonem.
Musím si kupovat konektor CCS na rychlonabíjení?
Ne. CCS i CHAdeMO jsou pevnou součástí auta a rychlonabíjecí stanice. Doma kupujete jen AC nabíječku nebo kabel (Typ 2, případně Typ 1).
Můžu starším autem s Typ 1 nabíjet na stanici s Typ 2?
Ano, stačí použít kabel s koncovkou Typ 2 na straně stanice a Typ 1 na straně auta. Takový kabel u nás najdete.
Jak zjistím, který konektor má moje auto?
Podívejte se do nabíjecího otvoru a do návodu vozidla, nebo nám napište značku a model – rádi vám poradíme.